Turismo
SEMANA comenta
Por Hans Rothgiesser
12 de Julio de 2012

El domingo me tocó utilizar el aeropuerto internacional Jorge Chávez. Y si bien siempre tendremos quejas y siempre habrá algo que mejorar, lo cierto es que ninguna de esas críticas se sostiene en comparación a las atrocidades por las que teníamos que pasar hace apenas unos años cuando salíamos del país en avión. Por ejemplo, es posible que nos moleste que los taxis estén tan caros hoy en día. Pero no es nada en comparación a los altos precios que pagábamos por un servicio muy inferior y de seguridad dudosa en los años ochenta. Y saber que un taxista que recogía a un turista en el aeropuerto le había pagado cupo a una mafia para operar ahí no ayudaba. Y si no lo hacía, sus llantas eran acuchilladas o algo peor. Pero ni modo, no había otra opción.
Peor aún era la experiencia de pasar por aduanas. Cuando uno regresa a Lima y presiona el botón que prenderá una luz roja o verde para decidir si tu maleta es revisada, puede que recuerde cuando en los años ochenta todas las maletas eran abiertas por agentes de aduanas que sin ninguna clase de reparo escogía lo que le daba la gana apropiarse. Lo tiraba al suelo para luego esconderlo debajo de la mesa. Así era como uno al comprar en el extranjero un oso de peluche para regalar a un sobrino o una casaca para un primo, terminaba aportando a la familia del fino agente de aduanas que sin mayor explicación simplemente se la agarraba. Y si uno era suficientemente inocente como para reclamar se desataban hilarantes situaciones que educaban al afectado a nunca más en su vida volverse a oponer al sistema que imperaba en ese entonces en el aeropuerto internacional.
Y los carritos. Ahora uno pude tomar uno de esos carritos para llevar equipaje y empujarlo uno mismo por una ruta que uno mismo decide. Antes había carritos, pero de pésima calidad y con rueditas que se negaban a ir en la dirección a la uno la empujaba, por estar descuadradas. Es más, antes de eso no había esos carritos y uno estaba sometido a los carritos más grandes que empujaban trabajadores de Corpac a los que uno tenía que pagar por algo que uno mismo hacía gratis en otros países.
Por eso cuando aparecen políticos que en ese entonces se oponían como se pudiese a la concesión de los aeropuertos y hoy en día pretenden evangelizarnos hablando mal sobre los resultados de que un activo como el Jorge Chávez sea entregado a manos privadas me pregunto cómo algo tan evidente puede ser negado. Viajar antes al extranjero por ese aeropuerto era un martirio. Y ahora no lo es. Tan simple como eso.
Que el contrato de concesión se tiene que hacer bien y el concurso también, eso es otra cosa. Y por supuesto que está fuera de discusión.
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El Jorge Chavez es uno de los mejores de Sudamerica y puedo compararlo con varios de USA...lleguen a NY por la Guardia, parece de ultima ....
Si tienes un aeropuerto de 5ta categoría, y quieres quesea de 3ra, contratas buenos profesionales, bien pagados. Si quieres ser el primero, concesiona bien. En mi opinión, la mejor concesión estatal, con todos sus defectos.
Me gusta el aeropuerto ahora , he estado en otros aeropuertos extranjeros en sudamerica y el Jorge Chavez no tiene comparación. A diferencia de antes cuado estaba en manos estatales, sería la más grande estupidez regresar el manejo al Estado, nuevamente el abandono, los abusos de aduanas, los taxis de dudoso origen, los hay hasta ahora pero al menos eliges llamar a una empresa de taxi. Es increible ha mejorado ostensiblemente , pero siempre le encontramos lo malo a las cosas buenas que se hacen en nuestro país, cuando terminaremos de mejorar nosotros mismos , ese pensamiento mediocre de un sector aún arraigado.
Volando a provinicia olvide mi reloj en la bandeja de revision de rayos x, al regresar lo tenian guardado y pude recuperar!
Ya dejen de llorar, el aeropuerto ha mejorado notablemente y no existe aeropuerto en el mundo que sea perfecto. Así lloran cuando viajan a otros países y tienen algún percance en el aeropuerto? lo dudo, el deporte oficial de los peruanos es quejarse en su pais y minimizar las buenas decisiones que se puedan tomar, quieren lo mejor al precio de lo peor.
si, efectivamente la concesion funciono en el jorge chavez,,pero no todos son buenos ejemplos,,,Peru Rail por cierto que tiene la ruta Cusco machu Picchu resulta un calvario para los peruanos, cusqueños o no cusqueños , que quieren viajar en esa Ruta,,,el tren local da pena,,,,es la combi de tercera que se le ofrece a los hermanos de aguas calientes, ollantaytambo, urubamba y peruanos en general,,,y en los horarios que a ellos les da la gana,,si muestras u DNI y no eres de la zona,,no te pueden vender el boleto,,y es una conchudez que debas pagar casi 50 dolares por una hora y media de viaje si no puedes ir en tren local ( de Ollanta a Aguas calientes o viceversa). Cualquiera que ha viajado en tren por europa u otros paises las rutas locales, que son tan populares son baratas y en trenes muchisimo mejores,,algunos de excelencia...aqui no funciono la concesion mano
Todas las concesiones: desde aeropuertos, puertos, carreteras, comunicaciones, hasta energía, minería, petróleo, etc., que se dieron durante el primer gobierno de Fujimori, son la base del boom económico que nos mantiene a flote (hasta ahora al menos) mientras que el resto de economía de Amércia y Europa se hunden. Pero, cuando no, el deporte nacional delos peruanos es quejarnos de todo, la 'quejudez' que le dicen. Ahí si, nadie nos gana.
A mi me tomó 2 horas hacer los tramites y salir del aeropuerto.Quien falla aqui.
Se nos vende como mejora pero al final los usuarios del aeropuerto pagamos las mejoras y al mas alto costo posible.Se acuerdan que nos cobraban el airport tax en vuelos locales a U$5.25? Porque no redondeaban a U$5.00 o U$6.00? U$6.00 excedia el precio maximo que podia cobrar LAP. No redondeaban porque esa era una forma para ganar con el tipo de cambio ya que muchos no tienen monedas de U$0.25. Y aplicaban el peor tipo de cambio compra del dolar.2 ejemplos de este mes, Un taxi AUTORIZADO cobra del AEROPUERTO JORGE CHAVEZ a la cdra 11 de Larco en MIRAFLORES, s/.118.00 CON FACTURA a un ciudadano chileno.Retorno desde su hotel en la Av. Larco al aeropuerto , con factura, S/35.00.En su empresa piensan que el taxi del aeropuerto al hotel, el ha pedido que le adulteren la factura.No te dejan ingresar con una botella de agua ( que en cualquier tienda vale S/.1.00), para beber a pesar de que puedes estar mas de 2 horas esperando tu vuelo. La misma botella en el interior del Jorge Chavez te la venden 5 veces mas cara a U$2.00( S/.5.40) .Se privatiza lo que da pingues ganancias, se socializa lo que no da ganancias. En el 2008, usando el dinero de los contribuyentes.se evito la quiebra de los grandes bancos y empresas como Government Motors(GM), usando el dinero de los contribuyentes. A un pequeño contribuyente , no le prestan ni para el te si esta quebrado.
Se ve mas bonito, organizado ,tiene sus tuneles , eso si, pero hay varias deficiencias: 1) faltan mas asientos 2) a veces se roban las cosas cuando pasas escaner de seguridad dentro, a un familiar le paso, puso sus cosas en cajita y le robaron Y LAP NO se responsabilizan(solo ve seguridad) 3) estan cobrando por el uso aereopuerto 85 soles Tienen que dar un buen servicio 4) servicios caros para aerolineas eso fue por dar regalia tan alta a gobierno.5) los problemas de sunat aduana ,depende de esos de Sunat y migraciones .6) El estacionamiento de Los portales es inseguro si dejar el auto varios dias ,,chico y MAL SEÑALIZADO. En resumen esta igual o mejor que los de sudamerica , eso si mas bonito que varios.pero le falta mas para europa o eeuu.
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| Dólar Interbancario | 2.561 | 2.562 |
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Fuente: Bolsa de Valores de Lima.
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